社区组织与盖特威克机场的扩张机场总体规划草案的咨询调查”宣传”,说它是“误导”。。

盖特威克机场周一发布的调查结果(12月3日)向公众展示”压倒性的支持”其扩张的建议。。

然而运动组织社区与盖特威克机场噪音和排放(CAGNE)已表示,它已写入民用航空管理局(CAA)要求机场目前的咨询被称为“只不过profile-raising特技增加股票价格”。。

机场总体规划草案的扩张,包括永久使用的紧急跑道10月18日发布,与公众谘询期间邀请置评运行到2019年1月10日。。

CAGNE发言人说:“盖特威克机场故意误导人们在这咨询,我们发现它绝对骇人听闻,盖特威克机场已经发布了这个调查结果现在当咨询不完成,直到1月10。。

”人们会更加困惑认为咨询已经完成了,他们没有时间参与或对象。””

CAGNE认为机场是误导人们,据称问不同的问题的在线调查受访者在平面图上咨询。。

为了应对CAGNE的说法,盖特威克机场发言人说:“我们不是误导人。。

”我们只是想知道人们认为我们的计划,周一(12月3日)的结果表明,有压倒性的支持。而不是混淆,调查的结果是一个很好的机会来提醒人们,咨询直到1月10日开放。。

”机场是免费给支持我们的计划,同样的那些反对他们可以自由地把自己的观点讲清楚。””

与此同时,,摩尔谷区议会(MVDC)在内阁会议上讨论了其应对计划11月27日担忧在哪里筹集到噪音由于飞机使用飞行路径的增加在该地区。。

安理会尚未公布其官方回应咨询,与航空工作小组由于迫切地这样做。。

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在内阁会议上,议员查尔斯Yarwood表示,仍为时过早全面应对咨询,但居民大纲担忧将会提高。。

从机场代表将在12月6日Pippbrook MVDC会面,讨论协商。。

内阁,议员克里斯·亨特说:“这有点像住在铁路,一列火车一个小时可能是承受但如果每20分钟一列火车来了突然变得更加令人不安。””

盖特威克机场公共协商召开了六次,只有一个在萨里和没有摩尔谷,这Cllr Yarwood指出了尽可能多的与机场的边界Crawley区委员会。。

3,共有000人参与了盖特威克机场的调查,1,其中000来自萨里郡。。

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